Poker Forum

4423 leden
201328 topics
7524200 posts

Online: 11 6 geregistreerde leden + 5 gasten

ping
Totaal Iets Anders

Investeerders gezocht voor bedrijfsuitbreiding

Laatste eerst Oudste eerst

Het is een interessant business model en een leuke investering voor high risk investors, maar het probleem is dat de return van zo'n korte termijn is. Mocht je %-en willen verkopen in je bedrijf krijgen mensen hiermee en permanent aandeel in het eventuele succes, voor hetzelfde risico. Dit is de reden dat de crowdfunding bedrijven het steeds beter doen (de aanbieders, niet de startups).

Het volgende krijg je nu dus als returns als je €5.000 leent aan dit bedrijf:

In het voorbeeld van 1 jaar lening van €5.000 krijg je het volgende als cashflows als ik het nu goed heb:

Jaar 0: - €5.000
Jaar 1 €6.500
Jaar 2: €1.500

Dit geeft een interne rentabiliteit (geen rekening houdende met kosten van de eerste €5.000, niet geleend, je krijgt er geen rente op op de spaarrekening etc) van 50%. Een heel erg leuk rendement maar van korte termijn met een hoog risico, je bent hier bekend op het forum en hebt wat reputatie als het gaat om geld afhandelen, maar als ondernemer heb je deze reputatie nog niet dus vandaar dat er zo'n hoog risico aanhangt. Ook is het maar de vraag hoe dit allemaal legaal werkt gezien het naar Thailand gaat enz. Mocht je een gokje willen wagen is het een leuke mogelijkheid, maar ik zou er eerlijk gezegd vanaf blijven.

Nothing in this word that's worth having comes easy.

61  

Was inderaad ook nog een vraag. Heb je een thaise compagnon aangezien je in thailand als westerling niet voor 100% eigenaar van een bedrijf mag zijn. Of heb je een andere constructie, die zijn er ook.

Echte mannen eten geen honing, die kauwen op bijen.

62  

Kijk, nu komende de meer kritische vragen, hopelijk volgen er meer en kan ik deze goed beantwoorden. Ik denk dat de grootste misopvatting is die de meesten hier maken dat ik mij nog aan de start van de onderneming bevind, zoals de vele start-ups die hier omschreven worden en op crowd-funding sites te vinden zijn. Daardoor bieden zij ook aandelen aan, omdat eenmaal veel hoge risico-factoren nog onzeker zijn. Alles wat zij theoretisch beschrijven te gaan doen, heb ik inmiddels behaald. De periode die ik nu achter de rug heb, was dan ook de grootste danger-zone en het kenmerkende verschil tussen mij en een echte startende ondermening. Ik hoor nog steeds de term 'hoge risico' in zijn algemene vorm, maar jullie geven niet aan wat dit in deze situatie precies inhoud. Waar kan het specifiek mis gaan?

Hierbij de antwoorden op de vragen:

USP's
Zowel t.o.v andere advertising-media als de visie die ik hanteer, bied ik vanuit het adverteerders-perspectief een erg aantrekkelijk medium. Om even met de 3 grootste marketing-kanalen te vergelijken: Billboards, TV-Reclames & Magazines. Wij zijn interactief, behalen daardoor een hoger brand-engagement en intensiteit. Het doelgroep wat we behalen, de middle to higher class tussen de 24 en 46 jaar is een ontzettend belangrijke audience voor cliënten die over een hoger bestedingsvermogen beschikken. Door het interactieve gedeelde kan 5x zo veel contents leveren, die ook nog eens veel beter te bereiken is. Sterker nog, in vrijwel elk aspect is dit concept 'beter', alleen zou het in de beginfase qua bereik achter liggen op billboards en TVC. Dit ook is echter relatief en wanneer je in 1,000 taxi's zit, bereik je meer consumenten dan welke billboard dan ook en vallen magazines in het niets. Tot slot is het vrijwel gegarandeerd dat 95% van de passagiers elke brand ziet door de interactieve videoloop die gemiddeld 3-4x afgespeeld wordt en dus ook start wanneer er geen aanraking plaatsvind. Ook dit kan bijna geen medium bieden.

Naast het conceptgedeelte wil ik ook een bepaalde filosofie aanhouden dat zich richt op een ongekende service en hoge innovatie-gehalte. We bieden 'serviced-advertising' aan dat inhoud dat zowel het ontwikkelen, de designs als alles wat er bij komt (e-mail features, statistieken, extra services zoals subtitles, video-production etc.) inclusief de rates zijn. Deze zijn overigens al bestempeld als goed geprijsd voor de lokale markt. Om een ander voorbeeld van service te geven, maak ik kosteloos voor elke bedrijf die ik meet een sample, waar ze altijd van onder de indruk zijn en meteen een goed beeld schetst wat ons concept voor hun kan bieden.

Ik wil het algemene businessmodel waarbij een bedrijf voor elk wissewasje geld probeert te trekken tegen te gaan en de best mogelijke service te bereiken. Elke feature die in de toekomst wordt toegevoegd, zal geen extra kosten met zich mee brengen. Zelfs wanneer de cliënten hun contents willen wijzigen (en onze hulp voor de artwork nodig hebben), zal dit zonder kosten plaats vinden. Bij mijn weten zijn er bijzonder weinig bedrijven die dit voor een scherpe prijs aanbieden in welke branche dan ook. Voor zij die bekend zijn in de marketing wereld, bieden we een €20,- CPM aan. Dit is bijna gelijk aan de rates wat PN hanteert voor de banners die je vinden kunt op deze pagina.

Waardebepaling
Je kunt de waarde van het bedrijf op verschillende manieren evalueren, maar dit wordt over het algemeen op future-cashflows gebaseerd. Ik zal geen concrete waarde noemen, maar hierbij een aantal aspecten waar je rekening moet houden en dan mag je zelf invullen wat je denkt dat de value zou zijn:

De Software
Voor iemand die een beetje verstand van app-development heeft, weet dat de waarde hiervan alleen al ruim €150,000,- bedraagt en noodzakelijk is om dit te opereren. Dit is dan ook de grootste voorsprong die ik heb, aangezien het ontwikkelen hiervan minimaal 6 maanden duurt inclusief redelijke testing, het conceptualiseren en scripten. Zowel aan de front-end als back-end is het volledig, inclusief een uitgebreid CMS, waarbij een Leek nog de contents kan wijzigen, informatie over de status van taxi's kan inzien etc. Verder werkt alles automatisch, waarbij zodra de taxi's in de buurt zijn van de pool meteen synchroniseren en de statistieken en benodigde data wordt verstuurd.

Cashflow-analyse
Hiervoor zal ik 3 situaties highlighten en jullie mogen zelf invullen wat daar bij komt te kijken en hoe reëel het is. Herinner dat ik pas uitbreid wanneer er voldoende vraag is en de kosten hier van dus soort van gebacked zijn. De grootste (constante) kosten zitten zich dan ook in de beginfase mbt de overheads en de eerste 250 taxi's, waar ik voornamelijk de financiering voor zoek. Daarbij kan geconcludeerd worden dat vrijwel elk bedrijf die in 250 taxi's geïnteresseerd is, ook in 500 taxi's zal zijn.

Met 5 adverteerders in 250 taxi's is de bruto winst ongeveer €150.000 op jaarbasis.
Met 7 adverteerders in 250 taxi's is de bruto winst ongeveer €300.000 op jaarbasis.
Met 7 adverteerders in 750 taxi's zal dit de 6 cijfers jaarlijks voorbij streden (relatief lagere overheads).
Bij een scenario van 2,000 taxi's met 9 adverteerders, back ik elke investeerder voor een EPT Big Grin.

Hier kan ik eventueel een gedetaileerde onderbouwing voor geven, maar het komt er op neer dat elk bedrijf rond de €6,500 per 250 taxi's per maand betaald, de break-even stretch bij zo'n €15,000 pm ligt of dus 3 cliënten. De grootste kosten zijn de hardware van €150 per taxi (€37,500 per 250 units, die in 6 maanden afgeschreven wordt) en ik probeer dit uit te stellen tot er 3 adverteerders zijn. Ik heb nu dus al 1 adverteerder die tot 2,000 taxi's mee wilt voor minimaal een periode van een half jaar en heb met minder dan 1% van de potentiële bedrijven gesproken. Sterker nog, ik heb eigenlijk maar aan 3 bedrijven gevraagd of zij direct in 250 taxi's willen adverteren, de rest was alleen voor het deelnemen van de pilot. Naast het direct benaderen van bedrijven, zal ik dus ook gebruik maken van agencies. Er is dus plek voor maximaal 10 bedrijven per taxi en dit kan dus nog in een (niet ondenkbare) ultieme scenario behaald worden.

Infrastructuur
Naast de software, heb ik dus al de volledige infrastructuur gereed m.b.t taxibedrijven, fabrikanten/leveranciers (schermen, servers, hoofdsteunen/systeem etc.) en dit heeft een behoorlijke tijd en moeite gekost. Daarnaast heb ik al een goed netwerk van bedrijven die de pilot af wilde afwachten (die dus succesvol is), maar hun wil ik pas benaderen wanneer de financiering rond is.

Op basis van deze informatie mag je zelf invullen of een evaluatie van €500,000 realistisch. Het is misschien moeilijker als buitenstaander dit te begrijpen en geloven, maar ik hoop dat deze data helpt.

Lord Ondernemer
Helaas zal ik diegene die mij niet kennen lastig kunnen overtuigen over mijn persoonlijkheid. Allereerst wil ik aangeven dat 1 van de redenen is dat de huidige investeerders deel hebben genomen mij als persoon kennen en daarom geloven in het concept. Ik zou mezelf beschrijven als direct, creatief, analytisch en zowel op persoonlijk als zakelijk niveau communicatief goed ingesteld en representatief. Ik kan mij goed aanpassen aan lokale culturen maar ook individuen. Elke 'pitch' pak ik dan ook eigenlijk anders aan, afhankelijk van de persoon die ik meet, zie het als table & player adaption. Ik denk dan ook dat deze eigenschappen mij veel in de pokerwereld geholpen hebben.

Daarnaast sta ik erg open voor andermans perspectieven, is hier ook deels de app op gebaseerd en probeer ik altijd rekening te houden met alle betrokken partijen. Dit klinkt wellicht ongeloofwaardig in dit topic, maar ook hier sta ik open voor alternatieven.

Ik heb al bewezen in Thailand 8 bedrijven van de hoogste kaliber deel te laten nemen aan de pilot en het toch redelijk ver te schoppen. Hier is bij elk bedrijf intern door de hoogste management akkoord gegeven om mee te doen en dit toont dus aan dat ik in staat ben adverteerders te vinden en hier de vraag voor is. Deze heb ik allemaal persoonlijk benaderd en stel je voor dat er nog 3 goed getrainde sales-mensen zouden zijn die ieder op bedrijven af zouden gaan.

Voordat door elk van hun echter een beslissing kan worden genomen om in 250 taxi's door te gaan, zullen we waarschijnlijk minimaal een maand verder zijn en hoop ik dus de financiering voor dat moment aangekomen is afgerond te hebben, om direct te kunnen opereren.

Verder heb ik de benodigde technische verstand om het op software matig niveau op een hoger level te brengen en ben ik in staat een team te begeleiden, die ik zowel erg direct en kritisch aanspreek, als complimenten en bonussen geef wanneer deze verdiend zijn. Tot op heden ben ik zeer gerespecteerd door de mensen die mij geholpen hebben en hebben deze mij meerdere malen gratis diensten aangeboden, omdat ze de samenwerking prettig vonden.

Letterlijk het enige wat nu nog nodig is, zijn de adverteerders (de enige 'risico' mijns inziens) en hopelijk zijn jullie er ook mee eens dat dit een kwestie van tijd is. Mochten er nog andere factoren zijn die jullie denken dat ene grote rol spelen, hoor ik dat graag. Het benodigd aantal cliënten om dit concept winstgevend te laten draaien, is op 1 hand te tellen.

Tot slot hoor ik dus graag als iemand wel eventueel akkoord zou gaan met een ander aanbod. Bijvoorbeeld een hoger of langer rendement, bonus of een minder hoog risico. Zo zijn er bijvoorbeeld constructies te bedenken wanneer ik een bepaald percentage van de lening op mij neem met een lager ROI. Helaas is het uitgeven van aandelen bij een waardering van minder dan €500,000 uitgesloten. Ook dit zou ik alleen doen bij iemand die echt een toegevoegde waarde kan bieden aan het bedrijf en er fulltime mee actief is. Het klinkt wellicht arrogant, maar ik weet gewoon dat er een potentie is dat dit bedrijf binnen een jaar dat ruim kan behalen. Ik ben niets voor niets gestopt met poker en heb gekozen voor deze onderneming om het zeldzame verdienmodel en de feasibility. Ik hoop dat jullie dit ook in zien.

Het eventueel terug betalen van een lening zou ik dus kunnen garanderen met mijn pokerinkomsten mocht het dus echt compleet falen en hier zal niet langer dan 2 jaar over heen gaan. Ik zie mezelf alleen niet zo snel opgeven en zal er alles aan doen om dit te laten werken.

63  

-ej- schreef

Was inderaad ook nog een vraag. Heb je een thaise compagnon aangezien je in thailand als westerling niet voor 100% eigenaar van een bedrijf mag zijn. Of heb je een andere constructie, die zijn er ook.

Yes, er zijn 2 andere thaise aandeelhouders, maar gezien ik het merendeel van de aandelen heb en het juridisch vast gesteld is, heb ik de touwtjes in handen.

64  

Ben je zelf thai of heb je thai paspoort?

Tilt zelfs Limboo's met rood haar.

Nee_jij !!!

TeAM bASSIE & Adriaan

65  

firstholliday schreef

Ben je zelf thai of heb je thai paspoort?

Nope, alleen Nederlandse en Zwitserse Big Grin

Zit hier op een business-visum

66  

Veel succes! Investeren vind ik een leuk en aantrekkelijk idee. Lening niet.

En niet vervelend bedoeld. De bank vond het ook een risico om jouw 100k te lenen. Dus ergens zit er een discrepantie. Als je voorstelling daadwerkelijk zo rooskleurig is. Daarnaast vraag ik me zeker af hoe veilig je bent bij eventuele concurrentie. Vooral als het verdien model zo sterk is.

Ik denk wel dat je een goed komend bedrijf hebt. Anders had ik er nooit geld in willen investeren.

Succes!

damn....

[x] life fail at checkboxes
[ ] updates at smerdis.nl

67  

Ik zal zelf niet investeren bij dit rendement. Maar vind het wel top dat je overal goed op reageerd en het serieus aanpakt.

Hoop dat het je lukt. Zodra je aandelen te koop zijn ben ik wel geintresseerd.

68  

Tnx Smerdis, hoop op het beste. Ja banken zitten helaas met hun regelgevingen, want verder was is alles in orde. Daarnaast vragen zij ook geen 60% interest Wink

Dat het verdienmodel sterk is, zegt nog niet dat mensen hiervan op de hoogte zijn. Je moet ook de interesse in zowel advertising hebben als in mobile Apps/technologie, wat zich ook nog eens specifiek op de taxi-branche richt. Niet iedereen zou daar zomaar op inspringen en is daar überhaupt toe in staat. Het is ook niet iets wat je in een paar maanden opzet zonder enige investering. Ik heb dit op een ontzettende kost-effectieve manier tot nu tot gerealiseerd, wat ook de benodigde tijd heeft gekost. Normaliter zal de investering an sich al ~€500.000+ zijn en is het geen hele makkelijke markt.

D.m.v mijn focus op service & innovatie, denk ik mij steek te kunnen differentiëren van eventuele concurrentie. Het mooiste is eigenlijk dat het niet eens erg is als er concurrentie onstaat, aangezien de markt veel te verzadigd is om door één bedrijf gerund te kunnen worden. Dit zou eerder gelden in Amsterdam, waar slechts een limiet is van 1500 taxi's en wanneer deze bezet wordt er geen ruimte meer zou zijn.

Daarnaast kan ik gerust delen dat ik een stuk huiveriger geweest was als dit bijvoorbeeld in Amerika zou zijn. Daar is de competitie veel intenser en zal ik waarschijnlijk gauw achter de feiten lopen. Ik denk daar in Bangkok niet heel erg bang voor te hoeven zijn, ze lopen toch nog behoorlijk achter op het gebied van app-development, service en designs.

Lets see hoe ver we komen!

69  

donsmokey72 schreef

Ik zal zelf niet investeren bij dit rendement. Maar vind het wel top dat je overal goed op reageerd en het serieus aanpakt.

Hoop dat het je lukt. Zodra je aandelen te koop zijn ben ik wel geintresseerd.

Bedankt.

Wat voor rendement zou je zelf aantrekkelijk vinden of is het echt alleen interessant wanneer aandelen beschikbaar komen?

70  

Hoe sta je tegenover een investering in ruil voor aandelen?

71  

- je houdt nergens rekening met concurrentie.
- er is geen worst case scenario
- werk je met een advocaat en zo ja welk kantoor, werken in thailand is niet 1 2 3 gedaan, ook al ben je eigenaar van een bedrijf.
- Hoe kan jij de meerderheid van de aandelen hebben? Dat mag toch niet in thailand?
- Heb je contact met de ambassade, zo ja helpen die je?
- wie zijn je compagnons en wat is hun verleden
- je cijfers zijn leuk maar ik zou altijd een financieel plan willen zien inclusief intentieverklaringen van adverteerders en taxibedrijven. Dit lijkt te veel op natte vingerwerk.
- hoe zit de taximarkt in elkaar. Zijn dat allemaal zzp'er of heb je een paar grote centrales.
- Waarom zoek je geen contact met rijke (westerse) investeerders die thailand goed kennen. Contacten kunnen in dat geval meer waard zijn dan 50K

zo maar wat vragen

Echte mannen eten geen honing, die kauwen op bijen.

72  

baasisaas schreef

Hoe sta je tegenover een investering in ruil voor aandelen?

Heb hier meerdere malen antwoord op gegeven en helaas sta ik bij deze bedragen hier niet voor open.

73  

Heb jij al contact gehad met de AFM?

Of geldt dit niet bij buitemlandse bedrijven?

nick op PS is lebo1414

74  

LordGregoire schreef

donsmokey72 schreef

Ik zal zelf niet investeren bij dit rendement. Maar vind het wel top dat je overal goed op reageerd en het serieus aanpakt.

Hoop dat het je lukt. Zodra je aandelen te koop zijn ben ik wel geintresseerd.

Bedankt.

Wat voor rendement zou je zelf aantrekkelijk vinden of is het echt alleen interessant wanneer aandelen beschikbaar komen?

Met de huidige informatie denk ik dat een potentiele. 300% aantrekkelijker is dan 60% nu. Is geen aandelen maar genoeg rendement om het risico te lopen. Dit is maar een inschatting. Ik weet niet bij welk percentage de rest geld zou lenen?

75  

-ej- schreef

- je houdt nergens rekening met concurrentie.
- er is geen worst case scenario
- werk je met een advocaat en zo ja welk kantoor, werken in thailand is niet 1 2 3 gedaan, ook al ben je eigenaar van een bedrijf.
- Hoe kan jij de meerderheid van de aandelen hebben? Dat mag toch niet in thailand?
- Heb je contact met de ambassade, zo ja helpen die je?
- wie zijn je compagnons en wat is hun verleden
- je cijfers zijn leuk maar ik zou altijd een financieel plan willen zien inclusief intentieverklaringen van adverteerders en taxibedrijven. Dit lijkt te veel op natte vingerwerk.
- hoe zit de taximarkt in elkaar. Zijn dat allemaal zzp'er of heb je een paar grote centrales.
- Waarom zoek je geen contact met rijke (westerse) investeerders die thailand goed kennen. Contacten kunnen in dat geval meer waard zijn dan 50K

zo maar wat vragen

Leuk Smile

- Volgens mij heb ik zojuist een redelijke verklaring gegeven op het gebied van concurrentie m.b.t andere media. Er is op dit moment één directe concurrent (touchscreens in taxi's) actief, maar deze is zelfs door de bedrijven waar ik mee gesproken heb als minder effectief verklaard. Verder zijn ze ruim een half jaar bezig, weet ik toevallig dat een grote Thaise familie hier achter zit, maar hebben ze vooralsnog geen grote adverteerders. Ik zie hun dan gezien het concept ook niet als gevaar.

Waar wij gebruik maken van fullscreen advertising, wordt bij hen brands op slechts 20% van het scherm weergegeven, is er amper interactie mogelijk en is de resolutie veel minder. Daarnaast oogt het chaotisch en kan de passagier andere features gebruiken, wat het ook minder intensief maakt.

- Worst case scenario is natuurlijk het volledig falen van de onderneming en dit was volgens mij vanaf het begin duidelijk. Het minste scenario zal zich afspelen wanneer de tijd om adverteerders te vinden langer dan 3 maanden gaat duren. Wederom zal bij 3 adverteerders zelfs al een kleine winst worden gemaakt. We gaan niet uit van minder dan 250 taxi's omdat het bereik niet interessant genoeg is voor de adverteerder.

- Ja, 'Interactive Group': http://www.interactivethailand.com

- Mits je een werkvergunning hebt, is dit geen probleem. Ik ben de gehele juridische procedure (90 dagen proces) doorheen en alle papieren zijn geregeld. Al deze documenten kunnen bij interesse getoond worden.

- De meerderheid van het bedrijf moet in zijn totaal inderdaad door Thai in bezit zijn. 51% (preferente aandelen) staat op naam van 2 Thaise (verantwoordelijk voor de business development en accounting) waarbij de één 43 en de ander 8% heeft. Doordat ik echter over 49% bezit, beschik ik als individu over het meeste stemrecht. Daarnaast ben ik als Director aangewezen en heb daardoor alle macht.

- Ja, maar die bieden bijzonder weinig toegevoegde waarde. Die werken je meer tegen dan mee en heb tot nu toe alleen maar negatieve ervaringen met hun gehad. Wel heb ik een aantal kerel het nederlandse MKB opgezocht in Bangkok, maar helaas zitten deze allemaal in andere branches (import/export, verzekering, grondstoffen, etc.) en had ik ook hier vrij weinig aan helaas.

- Zoals aangegeven in OP, is het tot nu toe meer een one-man-operation geweest. De 2 andere shareholders zijn helaas wat minder zakelijk ingesteld en hebben als achter grond reguliere werkervaring. De 1 houdt zich vooral bezig met de lokale communicatie met de taxistations, het managen van het externe personeel en de ander met accounting en het juridisch aspect. Het enige waar we nu op moeten richten is het verkrijgen van adverteerders en daar zijn deze 2 niet geschikt voor. Daarom wil ik dus meer mankracht aannemen om dit zo goed mogelijk aan te pakken.

- Prima. Mits je echt geïnteresseerd bent en ook qua rendement iets concreets voor kunt stellen waar we het beide over eens zijn, zal ik deze overhandigen. Ik denk dat de basis vrij duidelijk is en natuurlijk is alles geheel verblijvend. Mits de financieel prognose teveel afwijkt van je verwachtingen of wat ik genoemd heb, kunnen we dit bespreken. ik heb een redelijke spreadsheet met een kleine 25 kostenposten gemaakt en 3 scenario's en denk dat dit wat gedetailleerder is dan 'nattevingerwerk'.

- Gelukkig is de taximarkt een stuk beter geregeld als in NL en is het een combinatie van ZZp-ers en een groot aantal centrales/taxistations. Ik zal alleen met stations werken die elk minimaal 20 taxi's bezit, om betere controle te houden en een hoger bereik te krijgen. Natuurlijk werken we alleen met de schone en zo nieuw mogelijke auto's. Daarnaast zal hier dagelijks de schermen worden gecontroleerd, schoongemaakt etc.

- Graag hoor ik als je dit soort mensen kent, maar het is lastig mensen te vinden die ook de juiste kennis en contacten hebben voor deze markt. Mits je de import/export branche bijvoorbeeld op wilt gaan, zul je daar meer aan hebben, maar qua marketing is het lastig. Daarnaast moet ik zeggen dat ik na de anderhalf jaar dat ik mij hier in verdiept heb, de markt behoorlijk goed ken. Dit zou een belangrijke stap geweest zijn toen ik begon, maar nu is er nog maar 1 doel: adverteerders vinden. Het is echt alleen nog maar het financiële gat wat moet worden opgevuld, de rest zit vrij goed in orde al zeg ik het zelf. Het is ook niet zo dat ik al een half jaar bezig ben met het zoeken hiervoor, maar de zekerheid om de schermen en de overheads te financieren moet er zijn.

Uiteindelijk zullen de advertising-agencies de rol van 'partijen die Thailand goed kennen' op zich nemen en deze zal ik dan ook spoedig benaderen wanneer de eerste 250 taxi's opereren.

76  

Lebo1414 schreef

Heb jij al contact gehad met de AFM?

Of geldt dit niet bij buitemlandse bedrijven?

Ik ben hier niet echt bekend mee eerlijk gezegd.

77  

Duidelijk, dit toont wel aan dat je goed over zaken hebt nagedacht en maakt het een stuk interessanter.
Alleen dit:

weet ik toevallig dat een grote Thaise familie hier achter zit,

Je spreekt er vrij gemakkelijk over maar zie je dit niet als gevaar gezien de corruptie en aparte manier van zaken doen in Thailand? Zeker als het een machtige familie is moet je hier volgens mij wel rekening mee houden.

Iets anders, gewoon uit nieuwsgierigheid. Jij hebt gekozen voor 2 compagnons. Zijn er in thailand ook bureaus die op papier compagnons voor jou verzorgen. IK weet uit ervaring dat het op Bali bijna altijd zo gaat. Daar mag je ook maar 49% van een bedrijf hebben maar zijn er bureau's die alles verzorgen. Je hebt dan tegen een kleine vergoeding op papier 2 indo's als compagnon. Deze mensen zie je nooit en alles wordt juridisch zo dicht gespijkerd dat ze niets te zeggen hebben.

Echte mannen eten geen honing, die kauwen op bijen.

78  

Je bezit 49% van het bedrijf, echter stel de twee compagnos samen het bedrijf willen runnen als het straks goed gaat lopen. Dan kun je vrij weinig er tegen ondernemen lijkt me? Of heb je dit dichtgespijkerd zoals EJ al aangaf met zijn voorbeeld van Bali.

Was het niet verstandiger om een compagnon te zoeken in bijvoorbeeld in je vrienden/kennissen kringen. Als jij 49% bezit mag een andere buitenlander (Nederlander bijvoorbeeld) toch gerust 2 % bezitten? Zodoende heb je de zaken toch meer in eigen hand?!

Of mij part je vriendin/vrouw een deel van het bedrijf te laten kopen.

79  

dekeuze schreef

Je bezit 49% van het bedrijf, echter stel de twee compagnos samen het bedrijf willen runnen als het straks goed gaat lopen. Dan kun je vrij weinig er tegen ondernemen lijkt me? Of heb je dit dichtgespijkerd zoals EJ al aangaf met zijn voorbeeld van Bali.

Was het niet verstandiger om een compagnon te zoeken in bijvoorbeeld in je vrienden/kennissen kringen. Als jij 49% bezit mag een andere buitenlander (Nederlander bijvoorbeeld) toch gerust 2 % bezitten? Zodoende heb je de zaken toch meer in eigen hand?!

Of mij part je vriendin/vrouw een deel van het bedrijf te laten kopen.

Nee je kan dus niet 49% in bezit hebben en 2% bij een andere Nederlander. Meerdendeel moet in bezit zijn van thaise mensen.

Kan dus alleen als zijn vrouw / vriendin thais is.

80  
Terug naar boven
Loading
Sommige verplichten velden van het formulier ontbreken

Een gebruikersnaam is verplicht

Een wachtwoord is verplicht

Dit bericht kent geen inhoud

Thread onderwerp is leeg

Kies juiste category voor dit topic